Promu Directeur Général du Port Autonome de Conakry (PAC) par le Président de la République, le Général Mamadi Doumbouya, Aly Koïta incarne une nouvelle ère de gouvernance pour le poumon économique de la Guinée. Fort d’une solide expérience acquise sur le terrain, ce cadre chevronné relève le défi de la modernisation,le developpement du port,la promotion de la qualité de services, l’amélioration de la logistique,et le suivi regulier des concessionnaires pour la construction des nouveaux quais.
Entouré par une équipe compétente, dévouée pour la défense de l’intérêt général des guinéens.
Le Port Autonome de Conakry, principale porte d’entrée des marchandises en République de Guinée, traverse une phase charnière de son histoire. Face au défi majeur de la gestion des flux, exacerbé par une croissance du trafic qui a atteint dès 2025 les volumes initialement projetés pour 2030, les autorités guinéennes ont fait le choix stratégique de l’expertise interne. En confiant les rênes de l’institution à Aly Koïta, ancien Directeur Général Adjoint, le chef de l’État mise sur la continuité, la maîtrise technique et l’efficacité opérationnelle.
L’expérience du terrain au service de la performance
Aly Koïta n’est pas un novice dans les arcanes de la gestion portuaire, c’est un homme de serail.
Sa nomination s’appuie sur une connaissance approfondie des rouages internes de l’institution, des infrastructures et des relations avec les partenaires logistiques majeurs de la plateforme. Cette transition sans rupture, concrétisée lors de sa prise de fonction, lui permet de déployer une feuille de route axée sur des résultats rapides et durables.
Dès ses premiers mois d’exercice, le nouveau Directeur Général s’est attelé à débloquer les goulots d’étranglement qui pesaient sur l’économie nationale, Sous son impulsion, et en parfaite synergie avec le ministère des Transports, le port a opéré un virage vers le fonctionnement continu 24h/24. Une mesure pragmatique indispensable pour fluidifier le déchargement des conteneurs, compresser les délais d’attente en mer et réduire les coûts de surestaries qui impactent directement le panier de la ménagère guinéenne.
La fluidification des opérations comme priorité absolue.
Pour briser la spirale des retards, Aly Koïta a instauré plusieurs mesures de choc en étroite collaboration avec le Ministère des Transports :
Le fonctionnement continu 24h/24 : Rompant avec le rythme séquentiel
, le port tourne désormais en continu pour accélérer les cadences de déchargement et la rotation des navires.
La compression des délais d’attente : L’optimisation des flux logistiques a permis de réduire drastiquement les coûts de surestaries subis par les importateurs.
La concertation sectorielle : En multipliant les consultations avec les armateurs mondiaux, les compagnies maritimes et la Chambre de Commerce Régionale, la direction a instauré un climat d’affaires apaisé et pragmatique.
La certification ISO 9001-2015 : un contrat de confiance avec les usagers
Pour Aly Koïta, la performance ne se mesure pas seulement au volume de marchandises traitées, mais s’inscrit avant tout dans le respect des standards internationaux. Évoquant la récente certification ISO obtenue par le port, le patron du PAC a rappelé avec fermeté sa vision managériale.
« La norme ISO n’est pas un simple diplôme destiné à être accroché dans un bureau de direction. C’est un contrat que nous signons avec nos clients. »
Cet engagement qualité se traduit au quotidien par la garantie d’un accueil sécurisé et rapide des navires, une traçabilité rigoureuse des marchandises et une transparence accrue dans les opérations de manutention. En hissant les prestations du port au niveau des exigences internationales, la direction générale fait de la plateforme portuaire un enjeu national de compétitivité.
Regarder vers l’avenir, cap sur l’horizon 2030
Malgré les défis infrastructurels hérités de la forte poussée du trafic commercial, Aly Koïta affiche une confiance sereine quant au rebond des indicateurs de performance de la plateforme portuaire. Grâce aux investissements en cours, à la mise en service progressive de nouvelles infrastructures logistiques et à une concertation permanente avec les armateurs mondiaux, le Port de Conakry amorce sa métamorphose.
En associant rigueur managériale et sens élevé du service public, Aly Koïta démontre que la compétence locale, lorsqu’elle est mise au service d’une vision d’État, constitue le levier le plus puissant pour transformer les défis économiques en victoires durables pour la Guinée.
Ahmed
